Japan - Nippon für Backpacker: 13-tägige Rundreise im Land der aufgehenden Sonne. Mit dem Shinkansen-Hochgeschwindigkeitszug brausen wir von Fukuoka bis Tokio, auf den Sitzen neben uns oft Pendler und Geschäftsleute. In Nara staunen wir gemeinsam mit japanischen Schulkindern über den gigantischen Todai-Tempel ...

... beim Okonomiyaki-Essen in Hiroshima kommen wir mit jungen Japanern beim Feierabendbier ins Gespräch. Mit öffentlichen Verkehrsmitteln sind wir auf unserer Rundreise flexibel unterwegs und mittendrin im japanischen Alltag. Und wenn uns die bunten Linien des U-Bahn-Netzes von Tokio mal ganz schwindlig machen, hat unser Scout Sakai immer einen Plan und die besten Tipps parat.

Mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu den Highlights von Japan. Kyoto und Tokio - ehrwürdige Tempel und futuristische Skylines. Langstreckenflüge in Topqualität: mit Korean Air über Seoul nach Japan. Abreisen 1.8., 24.10. und 7.11.: Flug mit China Airlines ab/bis Frankfurt über Taipei; Reisedauer 14 Tage, da der Rückflug als Nachtflug erfolgt, heißt: mehr (Frei)Zeit in Tokio! Ausrüstungstipps und Gepäckhinweise zu dieser Reise findest du unter "Sicher & Gesund".

Der Reiseverlauf

• 1. Tag: Flug nach Fernost
  Abends Flug mit Korean Air von Frankfurt nach Seoul (nonstop, Flugdauer ca. 10 Std.). Termine 1.8., 24.10. und 7.11.: Vormittags Flug mit China Airlines von Frankfurt nach Taipeh (nonstop, Flugdauer ca. 12,5 Std.).
• 2. Tag: Seoul - Fukuoka - Ankommen
  Mittags Umsteigen in der südkoreanischen Hauptstadt und anschließend kurzer Weiterflug ins japanische Fukuoka. Marco Polo Scout Sakai lotst uns nach der Ankunft am Nachmittag zügig mit der U-Bahn zum Hotel. Termine 1.8., 24.10. und 7.11.: Morgens Landung in Taipeh und mehrstündige Transitzeit. Am frühen Nachmittag zweistündiger Weiterflug nach Fukuoka.
• 3. Tag: Fukuoka - Zeitsprünge
  Der Tag beginnt mit einem Schritt zurück in die Vergangenheit: Am Fuße der alten Burg üben wir im Nihon-Tei-Garten° Hanami, das "Anschauen der Blüte". Dann mit der U-Bahn in den Stadtteil Nakasu-Kawabata: Traditionsgeschäfte verkaufen hier Nützliches vom Sushi-Messer bis zum Hausaltar - da sind es nur ein paar Schritte bis zum Kushida-Schrein. Mittags der Sprung in die Zukunft: Gleich auf der anderen Straßenseite stehen wir mitten im gigantischen Shoppingparadies Canal City. Am freien Nachmittag nehmen einige von uns die U-Bahn zum Hightech-Baseballstadion Fukuoka Yafuoku! Dome. In der Superarena kämpfen nicht nur Sportler, hier finden auch Roboterweltmeisterschaften statt. Nach Sonnenuntergang drängen sich im benachbarten Stadtteil Hawks Town die Menschen auf den neonbeleuchteten Gehwegen, genießen Nudelgerichte und das Nachtleben. (F)
• 4. Tag: Fukuoka - Hiroshima - Traurige Berühmtheit
  Die ersten 280 km legen wir heute in einer guten Stunde zurück: im Shinkansen-Hochgeschwindigkeitszug nach Hiroshima. Anschließend rattern wir mit der Straßenbahn durch das Zentrum - trotz ihrer Geschichte gilt die Stadt als eine der schönsten Japans. Appelle an das Gewissen: das Peace Memorial Museum und der Friedenspark mit dem Atombomben-Dom und der mit Millionen Papierkranichen geschmückten Statue des Strahlenkindes Sadako. (F)
• 5. Tag: Hiroshima - Ausflug nach Miyajima
  Vormittags mit Vorortbahn und Fähre zur Insel Miyajima - hier erwartet uns eines der schönsten Fotomotive des Landes: ein rot leuchtender Torii im Wasser. Danach können wir frische Austern vom Grill kosten - für einen Preis, so günstig wie an einer Würstchenbude. Nachmittags freie Zeit, um die Insel zu Fuß oder per Fahrrad auf eigene Faust zu entdecken. Oder mit der Seilbahn auf den Mt. Misen? Der Ausblick lohnt sich! Zurück in Hiroshima, lassen sich die meisten von uns die Gelegenheit nicht entgehen, Sakai zum Okonomiyaki-Essen zu begleiten: herzhafte Pfannkuchen, die vor unseren Augen auf einer großen Herdplatte gebrutzelt werden. (F)
• 6. Tag: Hiroshima - Osaka - Von der Edo-Zeit in die Moderne
  Mit der Bahn unterwegs auf der Hauptinsel Honshu. Zwischendurch Halt in Okayama - wir deponieren die Koffer und machen einen Abstecher ins nahe Kurashiki. Die traditionellen Kaufmannshäuser an schattigen Kanälen stammen noch aus der Edo-Zeit, heute beherbergen sie kleine Shops und Cafés. Wir haben Zeit und bummeln durch die Gassen. Mittags weiter nach Himeji. Endlich: Die Burg des Weißen Reihers° thront frisch restauriert und strahlend weiß über der Stadt. Sie gehört zu den wenigen original erhaltenen Bauwerken Japans aus dem 17. Jahrhundert - die perfekte Kulisse für unser Gruppenfoto. Anschließend letzte Etappe zum Hotel in Osaka im trubeligen Shoppingviertel Shinsaibashi. (F)
• 7. Tag: Osaka - Big City Life
  Auf ins Großstadtleben von Osaka. Von der Aussichtsplattform° des Umeda Sky Building verschaffen wir uns einen ersten Überblick. Anschließend mischen wir uns ins Gemenge: In den Einkaufsmeilen heißt es shop till you drop - hier finden wir sicher auch das ein oder andere skurrile Souvenir. "Osaka ist bekannt für das beste Streetfood in ganz Japan", freut sich Sakai und spendiert uns gleich ein paar Takoyaki - mmh, köstlich! Sobald es dunkel wird, ziehen wir weiter in den Nightlife-District Dotonbori. Hier reiht sich eine Izakaya an die andere - wir nutzen die Gelegenheit und probieren heißen Sake in einer dieser typischen Bars. (F)
• 8. Tag: Osaka - Nara - Kyoto - Über Nara in die Stadt der Geishas
  Heute nehmen wir den Zug nach Nara. Für japanische Schulklassen scheint der Besuch ein Teil des Unterrichts zu sein. Uns Langnasen finden die Kids mindestens genauso interessant wie den gigantischen Todai-Tempel°. Der ist schon aus der Ferne imposant, aber der riesige Bronzebuddha im Inneren raubt uns dann doch den Atem. Wer passt durch die legendäre Öffnung in der Größe von Buddhas Nasenloch? Als Belohnung winkt ewige Erleuchtung ... Anschließend Freizeit und Gelegenheit zum Spaziergang durch den Nara-Park mit vielen weiteren Tempeln und Museen. Aber Vorsicht vor den nimmersatten und ganz schön frechen Rehen! Am Nachmittag treffen wir uns am Bahnhof wieder und fahren nach Kyoto, wo wir für die folgenden zwei Nächte einchecken. (F)
• 9. Tag: Kyoto - Alte Kaiserstadt
  Am Vormittag spazieren wir mit Sakai rund um den Goldenen Pavillon° und besuchen das Nijo-Schloss° mit seinem berühmten Nachtigallenparkett: Der Holzfußboden imitiert Vogelgezwitscher, wenn ihn jemand betritt - keine schlechte Vorsichtsmaßnahme. Wir stärken uns bei einem gemeinsamen Nudelsuppenessen und freuen uns auf den freien Nachmittag. Für Freunde der Hypermoderne gibt's den Erlebnisbahnhof: eine vielstöckige Shopping-World mit Zuganschluss, verpackt in Hightecharchitektur. Und erst die Restaurantetagen! Mit praktischen Plastikdoubles der Speisen im Schaufenster für diejenigen, die die Speisekarte nicht lesen können. (F/M)
• 10. Tag: Kyoto - Tokio - Vorbei am heiligen Berg
  Morgens machen wir uns auf zum Fushimi-Inari-Schrein, wandern durch unzählige Torii den Hügel hinauf und genießen einen weiten Blick über Kyoto. Mit dem Hochgeschwindigkeitszug bewältigen wir nachmittags die letzte Etappe: Am Fuji-san vorbei rauschen wir in die Megalopolis Tokio! Etwas kostspielig, dafür unvergesslich Sakais Tipp für den Abend - das passende Outfit vorausgesetzt: In die New York Bar im Park Hyatt - auch wir sind hier schnell "Lost in Translation"! (F)
• 11. Tag: Tokio - Alltag in der Metropole
  Radeln in der Supercity Tokio und Radfahren - zwei Welten? Mitnichten! Denn das probieren wir heute selbst mal aus und merken schnell: Es klappt bestens. Unser Englisch sprechender Rad-Scout lotst uns abseits der Hauptverkehrswege am Meguro River entlang ins trendige Zentrum von Shibuya und durch den Yoyogi-Park. Bald schon strampeln wir wie Tokioter durch die Stadt - das bleibt auch den Einheimischen nicht verborgen. Weiter die Shoppingmeile von Harajuku entlang zum berühmten Meiji-Schrein. Und auch das gehört zum Alltag der Hauptstädter: ein Besuch auf dem Aoyama-Friedhof. Den Rest des Tages haben wir frei und kreieren unser eigenes Tokio-Programm. (F)
• 12. Tag: Tokio - Zwischen Tradition und morgen
  Vormittags letztes Sightseeing mit unserem Scout: Der ist Gold wert, denn die 13-Millionen-Metropole ist ein Irrgarten, und vernünftige Stadtpläne existieren nicht. Wie auch, wenn es nicht mal eindeutige Straßennamen und Hausnummern gibt? Mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichen wir die wichtigsten Sehenswürdigkeiten, darunter den Asakusa-Tempel mit dem Donnertor und das Rathaus von Shinjuku mit Aussichtsetage. Freizeit am Nachmittag: Vielleicht eines der neuen In-Viertel Tokios erkunden? In Tomigaya, direkt am stimmungsvollen Yoyogi-Park gelegen, trifft moderner skandinavischer Stil auf japanische Tradition. Angesagte Bars, Biocafés, hippe Läden - die perfekte Kulisse für unseren Tokio-Nachmittag. (F)
• 13. Tag: Rückflug von Tokio
  Fahrt zum Flughafen von Tokio. Hier heißt es Abschied nehmen: "Sayonara, Sakai!" Vormittags Flug mit Korean Air nach Seoul (nonstop, Flugdauer ca. 2,5 Std.) und von dort weiter nach Frankfurt (nonstop, Flugdauer ca. 11,5 Std.). Ankunft am späten Nachmittag. Abreisen 1.8., 24.10. und 7.11.: Dieser Tag steht bis zum Nachmittag zur freien Verfügung. Spätnachmittags dreieinhalbstündiger Flug mit China Airlines nach Taipeh und von dort gegen Mitternacht nonstop weiter nach Frankfurt (Flugdauer ca. 13,5 Std.). Ankunft am Morgen des 14. Reisetages.

Diese Reise entführt dich zu einem für japanische Verhältnisse ungewöhnlich günstigen Preis ins Land der aufgehenden Sonne. Wir nutzen ausschließlich öffentliche Verkehrsmittel und sparen so eine Menge Geld. Das heißt aber auch, dass du dein möglichst kleines Gepäck die wenigen Minuten vom Bahnhof zum Hotel selbst tragen musst und dass wegen der begrenzten Gepäckkapazitäten in den Zügen ein Rucksack oder eine flexible Reisetasche mit Rollen das am besten geeignete Gepäckstück ist. Die Zugfahrten dieser Reise basieren auf dem Japan Rail Pass der Japan Railways. Dieser Pass gilt nur für Personen, die als Touristen nach Japan einreisen. Für Personen, die auch aus anderen Gründen einreisen oder in Japan wohnhaft sind, gelten deutlich höhere Preise (Aufpreis auf Anfrage).Die Zimmer in japanischen Mittelklassehotels sind ziemlich klein. Die Hotels befinden sich nur wenige Gehminuten von den Bahnhöfen entfernt. Kostengünstig speisen? In Japan kein Problem: Die modernen Bahnhöfe bieten für Hauptmahlzeiten gute und günstige Gerichte in ihren kulinarischen Etagen an.

• Linienflug (Economy) mit Korean Air (Termine 1.8., 24.10., 7.11.: China Airlines) von Frankfurt nach Fukuoka und zurück von Tokio sowie Flug- und Sicherheitsgebühren (ca. 135 €); bei diesen und weiteren verfügbaren Flugverbindungen Aufpreis möglich
• Transfers, Ausflüge und Fahrten mit öffentlichen Verkehrsmitteln
• Bahnfahrten in der 2. Klasse lt. Reiseverlauf
• Fährfahrt zur Insel Miyajima
• Unterbringung im Doppelzimmer mit Dusche/WC in den genannten Hotels
• Mahlzeiten wie im Tagesprogramm spezifiziert (F = Frühstück, M = Mittagessen)
• Geführte Fahrradtour in Tokio
• Klimaneutrale Bus- / Bahn- / Schiffsfahrten
• Reiseliteratur (ca. 15 €)
• Deutsch sprechende Reisebegleitung

Die Preise beruhen zum Teil auf Sonder- und Veranstaltertarifen der Fluggesellschaften, das Platzangebot ist begrenzt. Kerosinpreisänderungen vorbehalten. Es besteht ein Absagevorbehalt bei Nichterreichen der jeweiligen Mindestteilnehmerzahl bis zum 21. Tag vor Reisebeginn.

Wenn Sie diese Reise buchen, erhalten Sie von uns mit Ihrer Buchungsbestätigung auch aktuelle Informationen zu Ihrer Route. Für Ihre Reiseplanung haben wir einen Auszug daraus - die Hinweise zu Sicherheit und Gesundheit - hier für Sie zusammengestellt.

Reisepass erforderlich. Keine Impfungen vorgeschrieben. Wir empfehlen, sich rechtzeitig über Infektions- und Impfschutz sowie andere Prophylaxemaßnahmen zu informieren und ggf. auch ärztlichen Rat zu Thromboserisiken bei Langstreckenflügen und anderen Gesundheitsrisiken einzuholen. Allgemeine Informationen erhalten Sie insbesondere bei den Gesundheitsämtern, bei reisemedizinisch erfahrenen Ärzten, Tropenmedizinern, reisemedizinischen Informationsdiensten oder der Bundeszentrale für gesundheitliche Aufklärung.

Hinweise des Auswärtigen Amtes zu seinen medizinischen Reiseinformationen: Bitte beachte, dass das Auswärtige Amt keine Gewähr für die Richtigkeit und Vollständigkeit der medizinischen Informationen übernehmen kann. Die Angaben sind gemäß Auswärtigem Amt:

• zur Information medizinisch Vorgebildeter gedacht. Sie ersetzen nicht die Konsultation eines Arztes.
• auf die direkte Einreise aus Deutschland in ein Reiseland, insbesondere bei längeren Aufenthalten vor Ort zugeschnitten. Für kürzere Reisen, Einreisen aus Drittländern und Reisen in andere Gebiete des Landes können Abweichungen gelten.
• immer auch abhängig von den individuellen Verhältnissen des Reisenden zu sehen. Eine vorherige eingehende medizinische Beratung durch einen Arzt/Tropenmediziner ist zu empfehlen.
• trotz größtmöglicher Bemühungen immer nur ein Beratungsangebot. Sie können weder alle medizinischen Aspekte abdecken, noch alle Zweifel beseitigen oder immer völlig aktuell sein.

Folgende Dinge gehören bei dieser Reise in dein Gepäck:

- Tagesrucksack/Daypack
- festes Schuhwerk mit rutschfester Sohle
- ausreichend Sonnenschutz (Creme, Brille, Hut)
- Regenschutz
- Badebekleidung + kleines Handtuch

Hinweis zum Hauptgepäck:
- es steht kein Koffertransport zur Verfügung
- du musst dein Gepäck selbst vom Bahnhof zum Hotel und zurück tragen.

Die Gepäckkapazitäten in den Zügen sind begrenzt.Es empfiehlt sich, einen mittelgroßen Rucksack oder einen nicht zu großen Rollkoffer oder eine Rolltasche (keinen Hartschalenkoffer!) auf die Reise mitzunehmen. Das Gepäck wird zwischendurch oftmals in Schließfächern aufbewahrt, die unterschiedlich groß sein können.

Die gängigen Größen sind wie folgt:

• Kleine (400 Yen) - ca. 35 cm x 43 cm x 57 cm (mit Abstand die häufigste Größe)
• Mittlere (500 Yen) - ca. 57 cm x 43 cm x 57 cm (hauptsächlich in größeren Bahnhöfen)
• Große (700 Yen) - ca. 57 cm x 43 cm x 117 cm (in sehr geringer Anzahl an größeren Bahnhöfen)